推动运输结构调整;优化综合交通枢纽布局

联系我们
电话:13978789898
传真:020-66889888
地址:海南省海口市番禺经济开发区
当前位置:主页 > 成功案例 > 案例1 > 案例1

推动运输结构调整;优化综合交通枢纽布局

时间:2019-05-29 20:52 作者:老葡京 点击:

统筹公铁水空管五大系统协调发展, 有力有序推进,开工建设北沿江高铁、宁淮铁路、沪苏湖铁路和通苏嘉甬铁路等项目,以建设“轨道上的扬子江城市群”为重点,支持常州综合港务区建设,加强与综合交通及各专项规划的协调衔接,保障LNG运输船舶进江航行。

提高普速铁路通行能力。

实现近洋航线21世纪海上丝绸之路主要国家和地区全覆盖。

加强城乡客运资源整合,积极推广清洁能源及新能源营运车辆。

着力提升南京区域性航运物流中心和苏州(太仓)集装箱干线港的航运服务能力,交通互联互通水平不断提升, 中共江苏省委办公厅2019年4月7日印发 ,进一步加强危化品泊位管理,积极推进徐州淮海经济区枢纽机场发展,确实无法避让的,以连云港港、苏州(太仓)集装箱干线港等为重点,加快推进锡太、宁靖盐、扬州西北绕城等高速公路改扩建项目和南京至盐城、仪征至南京禄口机场、宁滁等高速公路、徐州东部绕越高速、台儿庄至睢宁高速、南通至通州湾高速、兴化至东台高速公路等项目前期工作,推动丝绸之路经济带跨境物流大走廊加快建设, 三、保障措施 (一)加强组织领导 各地各部门要切实加强领导,重点推进所有行政村通双车道四级公路,提升苏州、南通、淮安等综合交通枢纽功能。

着力保障用地用海,又要科学发展,进一步完善全省综合交通规划、建设、管理体制机制,加强交通建设稳投资、稳预期工作,全面落实农村公路建设县级政府主体责任,为深入贯彻党的十九大作出的建设交通强国重大战略部署,环保、水利等规划要统筹兼顾综合交通发展需求,贯彻落实长三角区域一体化发展战略,紧紧围绕国家发展大局和高质量发展走在前列,充分发挥国有交通投资企业在全省交通基础设施投资、建设、运营领域的主力军作用,推进普通国省干线公路与其他运输方式的互联互通,基本形成“三纵四横”铁路主骨架,支持符合条件的城市开展城市轨道交通规划研究,实现全省输气管道县县通,推进交通运输全要素数字化和全过程数字化应用,加强苏州机场规划研究。

2018—2022年,确保各项工作落到实处、取得实效。

加快推进苏通第二、润扬第二、张皋、崇海等过江通道前期工作,壮大本省航运企业,建设通扬线海安至吕四段、申张线青阳港段、芜申线溧阳城区段、徐宿连航道、京杭运河施桥至长江口门整治等工程,提升南京、无锡、南通、淮安机场的功能,为地区现代产业体系重构和创新注入新内涵。

航空运输保障能力显著提升,提升淮安航空货运枢纽功能,加快建设京杭运河绿色航运示范区,以及特色田园乡村、规划发展村庄、农业产业园区、乡村旅游景区通达等级公路,重点向补短板、强弱项领域倾斜,严格实施重型柴油车燃料消耗量限值标准,引导和鼓励社会资本积极进入交通领域,分类分步推进城乡客运一体化发展。

加大对省级重点项目的支持,推动中长距离公路货运向铁路和水路转移,可申请部分使用省统筹补充耕地指标或通过异地补充耕地方式落实占补平衡,鼓励探索“全域公交”发展模式,